Zalety agregatu V 300 Max TC:
- Nowa, aerodynamiczna stylistyka
- Wysoka wydajność chłodnicza na zasilaniu od silnika pojazdu
- Wysoka wydajność chłodnicza na zasilaniu z sieci
- Przeznaczony do przewozu towarów mrożonych lub wymagających chłodzenia
- Dwa ultra-cienkie parowniki dla maksymalnej przestrzeni łądunkowej; wysokiej wydajności wentylatory dla lepszej kontroli temperatury
- Moduł dla dodania grzania
- Nowy system szybko-złączek dla zwiększonej szczelności i niezawodności układu oraz łatwości montażu
| Dane techniczne | |
| Kubatura zabudowy -20°C/30°C | 9 m³ |
| Kubatura zabudowy 6°C/30°C | 9 m³ |
| Typ aplikacji | dwu-komorowe |
| Transport towarów | chłodzonych/mrożonych/głęboko mrożonych |
| Zasilanie agregatu | silnik pojazdu/sieć |
| Czynnik chłodniczy | HFC R-404A |
| Wydajność chłodnicza silnik pojazdu 0°C/-20°C/-25°C |
w zależności od konfiguracji |
| Wydajność chłodnicza – alternator/sieć 0°C/-20°C/-25°C |
w zależności od konfiguracji |
| Wydajność wentylatorów 0Pa | 880 m³/h (x2) ES 150 Max |
| Typ sterownika | elektroniczny, z ciekłokrystalicznym wyświetlaczem |
| Sprężarka | TM15 6 cyl. ; Jet Lube™; Jet Cool™ |
| Silnik elektryczny | 400V/3/50 lub 230V/1/50 |
| Waga agregatu bez zasilania elektrycznego |
wersja 10: 83 kg; wersja 30: 84kg |
| Waga agregatu z zasilaniem elektrycznym |
wersja 20: 108 kg; wersja 50: 109 kg |
| Dostępne wersje | 10/20/30/50 |
| Instalacja elektryczna | 12/24V |
| Klimatyzacja kabiny kierowcy | n/d |
| Okres gwarancji | 12 miesięcy |
